Roue libre cassette corps pignon 

Simplement passionné de vélo, cycliste de haut niveau ou professionnel ? Dans tous les cas, votre monture est un bijou à laquelle vous tenez comme à la prunelle de vos yeux. Forcément, le choix du modèle et son entretien sont deux questions majeures. Sans vous influencer dans votre choix, nous pouvons toutefois vous aiguiller sur certains aspects techniques et répondre à des questions d'ordre mécanique. Notamment en ce qui concerne la cassette de pignons, située au niveau de la roue arrière et qui transfère les efforts à la roue, eux-mêmes transmis par le plateau via la chaîne qui tourne entre les deux. Du b.a.-ba pour les experts ! Mais il convient de rappeler ces éléments pour comprendre comment choisir sa cassette vélo.

Comment choisir sa cassette vélo ?

Pour s'assurer de ne pas se tromper, il faut connaître le nombre de vitesses de votre vélo. Généralement, un standard compte neuf, dix ou onze vitesses. Mais il existe d'autres vélos qui en affichent sept à huit, ou même douze. Le nombre de vitesses est lié au nombre de plateaux et de pignons. Ainsi, un vélo muni de deux plateaux et de neuf pignons dispose de dix-huit vitesses. Un vélo avec un plateau et onze pignons compte quant à lui onze vitesses. Une fois les multiplications faîtes, vous serez donc en mesure de choisir la cassette de vélo adaptée à votre deux roues sur Hubert Cycles.

Il est également essentiel de focaliser votre attention sur le nombre de dents des pignons, puisqu'il permet d'identifier une cassette. Lorsque le plus petit pignon compte onze dents et le plus grand trente-quatre, on parle d'une cassette 11/34, la plus couramment utilisée pour parcourir des longues distances. C'est votre utilisation du vélo qui vous permet de définir correctement le nombre de dents le plus adapté. En tant que débutant, vous rechercherez une cassette dont les pignons ont le même nombre de dents que les plateaux, afin d'obtenir un ratio 1:1 et grimper sur tous les reliefs sans trop de difficultés. Moins l'écart du nombre de dents entre le pignon le plus grand et le plus petit est important, plus vous sentirez la différence entre deux vitesses. Ainsi, dans la recherche de performances, vous privilégierez les cassettes 11/28 ou 11/30 pour une plus grande polyvalence. Tandis qu'un compétiteur préfèrera une cassette vélo 11/25.

Prenez garde ! Votre cassette vélo doit être compatible avec le corps de roue libre qui permet la fixation au moyeu arrière. Il en existe deux principales et qui fonctionnent de la même façon : Campagnolo et Shimano. Mais une cassette vélo de type Campagnolo ne peut pas être montée sur un corps de roue libre de type Shimano. Et inversement. D'autres fabricants en produisent, mais leur cassette vélo est compatible avec seulement l'un des deux types de corps de roue libre cités.

Comment démonter une cassette vélo ?

L'entretien d'une cassette vélo est primordial pour allonger sa durée de vie, et ainsi éviter de devoir la changer trop souvent. Néanmoins, le montage/démontage d'une cassette vélo n'est pas complexe, à condition de disposer des outils adéquats : une clé plate, un fouet à chaîne et un démonte cassette. Commencez par démonter la chaîne, puis enlevez la roue arrière. Placez ensuite le démonte cassette dans les cannelures et desserrez le contre-écrou de cassette dans le sens inverse des aiguilles d'une montre en bloquant sa rotation avec le fouet à chaîne. La cassette est enfin libérée, mais vous devez prendre soin de conserver l'ordre des pignons et de ne pas perdre d'entretoises.

Le corps de roue libre pour VTT ou vélo de route sont assez spécifique aux différentes marques et aux différents moyeux. Si vous avez des doutes sur le choix de votre corps de roue ou autres accessoires, n'hésitez pas à nous demander conseils.

PIGNON VELO AU DETAIL